Tour de Zwift 9th stageは時間が合わなかったのでこっちのレースに。36位ぐらい/66人。レース完走は久々かも。 3～3.5W/kgで淡々と踏んでいったら、遺跡に向かう登り頂上で前とも後ろとも離れてしまう。つまり長い下りをずっとソロ。Oh…
下りきったあたりで1人合流して二人旅に。この人とL4上限～L５ぐらいの「残り距離ぐらいなら何とか走れなくはないがめっちゃキツイ」ペースで脚が合ってしまい、前後とも1分開いてる中で自分だけペース落として降りるわけにもいかず、そのまま踏み切ってゴールまで。なおゴールスプリントは敗北。
良いトレーニングにはなったけど、寝起きにはハードすぎィ！！
2019年1月14日月曜日
【Zwift】Tour de Zwift - Stage4
金土と２日続けて第4ステージ。最後の登り以外はほぼ平坦、しかもドラフティング効果2倍設定のイベントなので、とにかく脚の合う集団に残るのが必須。まぁ参加者めっちゃ多いので、ちょっと遅れてもどっかの集団には潜り込めますが。
一度目はFTP更新を狙って1時間200W以上キープを心がけたものの更新ならず。二度目はそもそも前日の疲労が抜けてない感じで着いていくのが精一杯。Oh…。
それでも180Wキープで青息吐息だった頃からすると大分改善してきた。ちょっとした登りとかで4倍超を要求されると途端に遅れるのは、筋トレもしないとダメかな。
一度目はFTP更新を狙って1時間200W以上キープを心がけたものの更新ならず。二度目はそもそも前日の疲労が抜けてない感じで着いていくのが精一杯。Oh…。
それでも180Wキープで青息吐息だった頃からすると大分改善してきた。ちょっとした登りとかで4倍超を要求されると途端に遅れるのは、筋トレもしないとダメかな。
2019年1月1日火曜日
2018
年が明けたら帰省、と思っていたところへ息子氏発熱！…
ほんとに弱っているらしく珍しく昼寝したので、その間にローラー納め。
一年を振り返ってみれば、嫁さんの転職に伴って保育園送り担当からお迎え担当にシフト交代でき、早めに出勤して定時に退社、家の心配無く家事育児、時々在宅勤務という働き方を手に入れた！と思ったのも束の間、息子氏の登園拒否発動で送り担当に舞い戻り、毎日遅刻で精神的にツラい日々再び…。
まぁ家族の誰も大病を患ったり大怪我したりすることはなく大晦日を迎えられたわけで、間違いなく幸せな一年だったと言えると思います。ただ、仕事にはあんまりコミットメントできてなかったなぁと。どちらに時間と労力を多く割いたというゼロサムな問題ではなく、子供できてからの過去数年との比較で。
この4年間でも相当世の中変わり、男が保育園の送り迎えするのも当たり前になり、肩身の狭さも解消されてきたと感じるのだけど、育児を口実に逃げてるともとられるような事になるのは良くないなぁと。平成元年には男性がこういう風に思うことは極めて稀、というか女性にとってもマミートラックという言葉も無かったのだろうけれど、時代は変わった。
発熱したくせにちょっと熱下がったからと遊びまくって再びぶっ倒れてる4歳児が父になる頃には、どうなってるのかなー。
ほんとに弱っているらしく珍しく昼寝したので、その間にローラー納め。
一年を振り返ってみれば、嫁さんの転職に伴って保育園送り担当からお迎え担当にシフト交代でき、早めに出勤して定時に退社、家の心配無く家事育児、時々在宅勤務という働き方を手に入れた！と思ったのも束の間、息子氏の登園拒否発動で送り担当に舞い戻り、毎日遅刻で精神的にツラい日々再び…。
まぁ家族の誰も大病を患ったり大怪我したりすることはなく大晦日を迎えられたわけで、間違いなく幸せな一年だったと言えると思います。ただ、仕事にはあんまりコミットメントできてなかったなぁと。どちらに時間と労力を多く割いたというゼロサムな問題ではなく、子供できてからの過去数年との比較で。
この4年間でも相当世の中変わり、男が保育園の送り迎えするのも当たり前になり、肩身の狭さも解消されてきたと感じるのだけど、育児を口実に逃げてるともとられるような事になるのは良くないなぁと。平成元年には男性がこういう風に思うことは極めて稀、というか女性にとってもマミートラックという言葉も無かったのだろうけれど、時代は変わった。
発熱したくせにちょっと熱下がったからと遊びまくって再びぶっ倒れてる4歳児が父になる頃には、どうなってるのかなー。
2018年12月23日日曜日
【Zwift】Het is Koers - Race up the Alpe (C)
久々にラルプデュエズ。しかもレース。横から応援してくれたり水持ってきてくれたり、順位聞かれて200位ちょいと答えると「おっそー！」と檄を飛ばしたりしてくれる４歳児のアシストを受けて頑張る。
350人ぐらいでスタート。ウォームアップ無しだったので、2.5W/kgで300位ぐらいからじわっと上げていって、ラルプデュエズ麓で220位ぐらいに。上半分、170位目指して2.8～3.0W/kgで淡々と…踏んで行くけど長い。めっちゃ長い。今までラルプデュエズ来るときはもっと麓近くからスタートできるコース取りしてたのが、今回のRoad to skyはいつものWatopia桟橋スタートなので、そもそも登り始めるまでに30分近く走ってる気がする。
200位ぐらいまではさくっと上がったものの、この辺から周りと脚力が釣り合ってきてなかなか前に出れなくなる。それでもダッチコーナー（第7コーナー）あたりから踏ん張って178位まで上がる。よっしゃあと3人。ここまで大体180Ｗぐらい。なおローラーで一時間超えると尻が辛い。
ところが第3コーナーあたりで全く身体に力が入らなくなり、出力も150W台まで急降下。まさかのローラー台ハンガーノック。嘘やろー！ 最終コーナー回った後は130Wが精一杯というていたらくで、一気に30人ぐらいに抜かれて206位でゴール。燃え尽きた。真っ白に。
350人ぐらいでスタート。ウォームアップ無しだったので、2.5W/kgで300位ぐらいからじわっと上げていって、ラルプデュエズ麓で220位ぐらいに。上半分、170位目指して2.8～3.0W/kgで淡々と…踏んで行くけど長い。めっちゃ長い。今までラルプデュエズ来るときはもっと麓近くからスタートできるコース取りしてたのが、今回のRoad to skyはいつものWatopia桟橋スタートなので、そもそも登り始めるまでに30分近く走ってる気がする。
200位ぐらいまではさくっと上がったものの、この辺から周りと脚力が釣り合ってきてなかなか前に出れなくなる。それでもダッチコーナー（第7コーナー）あたりから踏ん張って178位まで上がる。よっしゃあと3人。ここまで大体180Ｗぐらい。なおローラーで一時間超えると尻が辛い。
ところが第3コーナーあたりで全く身体に力が入らなくなり、出力も150W台まで急降下。まさかのローラー台ハンガーノック。嘘やろー！ 最終コーナー回った後は130Wが精一杯というていたらくで、一気に30人ぐらいに抜かれて206位でゴール。燃え尽きた。真っ白に。
2018年12月10日月曜日
【Zwift】Team Italy Specialissima Race (C)
用事のため2周目で終了。10人ほどの集団で50位近辺を淡々と。3W/kgが以前よりは楽になってきたような気はするものの、3.2だとやっぱり全然維持できない…。
2018年12月3日月曜日
2018年10月30日火曜日
オランダポタリング
先週の話。有休取って免許証更新の後、養老渓谷方面にサイクリング、のはずが免許センター着いたら10時5分。午前中更新の受付締切は10時0分。
ぐはっつ
午後の締切は15時なので行き先変更。スロイス行くことにする。え、スロイスですよスロイス。オランダの。だってGoogle先生もそう言ってるし！
まぁ当然佐倉の風車なんですが、Googleをしてスロイスと認識させるレベルの風車とコスモスと空模様は、これはもうオランダ行って来たと言って良いのでは。
ここは来る度に良いカメラ持ってくるんだったと後悔する場所で、今回もコスモスが満開。しまった…。花見川沿いはシリアスに追い込める道ではないけれど、川が近く、まったりポタリングするには最適。河川敷に築かれたフリーダムな畑と竹藪の中のフリーダムな家が密かな特徴だったのだけど、摘発されたのか寂れてしまっていた。
風車でうどん補給して帰路TT。気温下がったためか心拍はまるで苦しくならないものの、あっという間に脚がパンパン。出力的には「ゆるポタ」以外の何者でも無いんですが。
トータル距離を100kmにすべく、ちょっと足を延ばして花見川サイクリングロードの終点付近まで。稲毛ヨットハーバー。養老の帰りにﾊｧﾊｧしてたり周回路でﾊｧﾊｧしてたりした目と鼻の先に、こんな優雅な場所があったとは。免許更新にはちょうど間に合って、走行距離101㎞、運動量1818KJ
595で行く久々の実走ロングは苦し楽しく、ここのところエアロだったり超軽量だったりの新型機達に傾いていた物欲が雲散霧消した。やっぱ595＋BORAチューブラーの組み合わせは乗っていて最高に気持ちいい。シッティングからダンシングに移って踏んだ時の伸びる感じとか、疲れてきてもそっぽ向かずに付き合ってくれるとことか。安定感と軽快感のバランスもツボだし、好みに合ってるんだろなぁ。
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