有休取って久しぶりにFSR周回路行こう!
→諸般の事情で出勤orz
→せっかくだからジテツー
→せっかくだから久しぶりに彩湖サンデーライド行ってから出勤しよう!!
→豪雨があったばっかりだし荒川河川敷きっと染み出しだらけだろうな…
→泥除け付けてるCAAD8で行こう
→タイヤがそろそろ限界だし交換しておくか
→チューブレスの嵌めづらさを克服した以上、もう何もこわくない!
→GP4000Sを嵌めるのにまさかの大苦戦orz
→既に2時
→目覚まし全く気付かずに起きたら8時orz
→寂しくジテツー
道のり自体は暑すぎず湿気も少ない最高のコンディションで、良い感じに脚回せたんですが、どちらのSRにも行けなかったのが残念。
久しぶりに走った日曜の荒川CR、余りのロードバイク人口の激増っぷりにびっくり。2006から2007にかけて「10人ぐらいとすれ違った」が「2~30人とすれ違った」になって、流行ってるんだなぁと思った記憶があるのだけど、今日は視界に1台はロードかクロスが走ってる感じ。
帰り道、いつも通りの食事しか摂らずに走ったら、荒川CRから出るあたりで血糖値が下がったらしく手に震えが(((())))
近くにあった自販機でドデ○ミンとかそんな感じのエナジードリンクを補給するも、人口甘味料入りの腑抜けた代物で役に立たないΣ
次に駆け込んだコンビニでアンパン食ったら一気に復活。あとは家まで全開で踏めた。アンパンマン強い。伊達に主役張ってない。
距離:80km
2011年8月28日日曜日
2011年8月25日木曜日
FSR養老練
赤城山ヒルクライムの試走に行こうとしていたところ、群馬方面は雨とのこと。むむむ。
というわけで木曜の養老練に初参加。ひっきりなしにアタックがかかり、実業団登録選手達がコンビニ駐車場に倒れこむというFSR木曜練。
しかし今回のコンセプトは「ゆっくりめのペースでなるべく停まらずに走る」ということなので、それなら何とかついていけるかな~と。とはいえ、サイクリストの言う「すぐそこ」「まったりペース」ほど信用ならないものは無い。ちょっとガクブルしつつ集合場所へ。
VIVITに集まったのはMMさんと若葉君。あまりにも脚力がかけ離れているので、自分がついていけるペースで2人の練習になるかちょっと心配。この前の伊豆では先行して待っててもらう場面が多かったしな…。コースは鶴舞~里見折り返し~秋元牧場で。
結果としては、先頭を曳き倒したMMさんのペースコントロールが絶妙で、ぎりぎり何とか付いて帰ってこれた。教習所過ぎた後は心拍170bpm以下に下がらないぐらいで。登りがもうちょっと長かったら厳しかったところ。
課題はやっぱり登りで、高滝、秋元と、ちょっと長めの登りが登場すると一気に苦しくなる。心拍190bpmまで上げて、自分としては過去最高ぐらいのペースで秋元牧場の坂を登った!…ものの、若葉君は彼方に。登りを自分のペースでしか走れなくてどんどん遅れる、というのが去年の沖縄のパターンだったし、とにかく離されないように登る練習が必要かもしれない。今年のヴォクレールをイメージしつつ。
スペック面では軽量化するか出力アップするしか無いのだけど、どっちにどれだけ振るかは悩みどころ。MMさん曰く「57~58kgまで落とした方がいいよー」ってことらしいけど、2ヶ月ちょっとで4kg落としたら力も入らなくなりそうな気がする。
ところでコースについて。帰路の秋元牧場を過ぎた後、ゴルフ場横を抜けるコースの交通量が少なくてなかなか良い感じ。勝間方面のうぐいすラインは大型ダンプが結構通るので、今度は往路もこっち回ってみようかな~
距離:135km
Ave:28.1km
というわけで木曜の養老練に初参加。ひっきりなしにアタックがかかり、実業団登録選手達がコンビニ駐車場に倒れこむというFSR木曜練。
しかし今回のコンセプトは「ゆっくりめのペースでなるべく停まらずに走る」ということなので、それなら何とかついていけるかな~と。とはいえ、サイクリストの言う「すぐそこ」「まったりペース」ほど信用ならないものは無い。ちょっとガクブルしつつ集合場所へ。
VIVITに集まったのはMMさんと若葉君。あまりにも脚力がかけ離れているので、自分がついていけるペースで2人の練習になるかちょっと心配。この前の伊豆では先行して待っててもらう場面が多かったしな…。コースは鶴舞~里見折り返し~秋元牧場で。
結果としては、先頭を曳き倒したMMさんのペースコントロールが絶妙で、ぎりぎり何とか付いて帰ってこれた。教習所過ぎた後は心拍170bpm以下に下がらないぐらいで。登りがもうちょっと長かったら厳しかったところ。
課題はやっぱり登りで、高滝、秋元と、ちょっと長めの登りが登場すると一気に苦しくなる。心拍190bpmまで上げて、自分としては過去最高ぐらいのペースで秋元牧場の坂を登った!…ものの、若葉君は彼方に。登りを自分のペースでしか走れなくてどんどん遅れる、というのが去年の沖縄のパターンだったし、とにかく離されないように登る練習が必要かもしれない。今年のヴォクレールをイメージしつつ。
スペック面では軽量化するか出力アップするしか無いのだけど、どっちにどれだけ振るかは悩みどころ。MMさん曰く「57~58kgまで落とした方がいいよー」ってことらしいけど、2ヶ月ちょっとで4kg落としたら力も入らなくなりそうな気がする。
ところでコースについて。帰路の秋元牧場を過ぎた後、ゴルフ場横を抜けるコースの交通量が少なくてなかなか良い感じ。勝間方面のうぐいすラインは大型ダンプが結構通るので、今度は往路もこっち回ってみようかな~
距離:135km
Ave:28.1km
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